據(jù)深聯(lián)電路汽車FPC小編了解，在美國制裁中國科技業(yè)與中國半導(dǎo)體實(shí)力增長下，韓國與中國在半導(dǎo)體領(lǐng)域長年的供需關(guān)系開始出現(xiàn)變化。根據(jù)韓國海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2022年5月韓國對(duì)中國出口總額為134億美元，進(jìn)口為149億美元，首次出現(xiàn)中方順差的情況。其中，當(dāng)月中國半導(dǎo)體對(duì)韓出口激增是主因。

  中國商務(wù)部日前統(tǒng)計(jì)，2022年1~5月中韓貿(mào)易額達(dá)1522.6億美元，年增10.2%。預(yù)估2022年雙邊貿(mào)易額將突破3600億美元，創(chuàng)下歷史新高，也意味著韓國2022年將趕超日本，首次成為中國第二大貿(mào)易國。

  5月中韓貿(mào)易也出現(xiàn)值得注意的現(xiàn)象，即當(dāng)月首次出現(xiàn)中方順差。根據(jù)韓國國際貿(mào)易協(xié)會(huì)(KITA)分析，占中國對(duì)韓國出口總額約六分之一的半導(dǎo)體產(chǎn)品，5月出口激增40.9%，對(duì)兩國貿(mào)易格局翻轉(zhuǎn)有較大的影響。

  近年三星等韓國半導(dǎo)體業(yè)者加大在中國投資，同時(shí)，中國芯片設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得長足進(jìn)步，在中低端半導(dǎo)體產(chǎn)品上已具備較強(qiáng)的成本優(yōu)勢(shì)，韓國業(yè)內(nèi)專家甚至將之稱為人海戰(zhàn)術(shù)。

  據(jù)汽車FPC小編了解，中國企業(yè)在新興的感測(cè)器與人工智能芯片上具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，大學(xué)院校在相關(guān)領(lǐng)域人才的培養(yǎng)上也相當(dāng)有力度，未來將進(jìn)一步鞏固此優(yōu)勢(shì)。

  資料顯示，2021年中國IC設(shè)計(jì)市場(chǎng)產(chǎn)值達(dá)人民幣4877.5億元，年增20.4%，主要受惠于中國政府的半導(dǎo)體自主化政策引導(dǎo)，加上缺貨漲價(jià)潮所帶動(dòng)。

  對(duì)于中國半導(dǎo)體實(shí)力的崛起，韓國全國經(jīng)濟(jì)人聯(lián)合會(huì)近日表示，韓國半導(dǎo)體企業(yè)在世界最大的半導(dǎo)體市場(chǎng)中國的占有率，已從2019年美國開始限制外國企業(yè)對(duì)其半導(dǎo)體供應(yīng)后開始下降。譬如，2018年韓國半導(dǎo)體企業(yè)在中國市占率為24.7%，到2021年已下降至19.2%。

美國實(shí)施制裁反而加速中國芯片增長

  美國政府近年來對(duì)華為等一些中國芯片行業(yè)龍頭企業(yè)，據(jù)汽車FPC小編了解，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在國防、人工智能、自動(dòng)駕駛汽車等未來技術(shù)方面發(fā)揮著巨大作用。中國芯片行業(yè)公司的飛速增長凸顯了華盛頓和北京之間的緊張關(guān)系對(duì)全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了怎樣的影響。報(bào)道稱，美國2020年開始限制向中芯國際集成電路制造有限公司和?？低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司等中國公司銷售美國技術(shù)，試圖遏制它們的成長，但這也推動(dòng)了中國芯片制造和供應(yīng)的繁榮。