隨著日前諾基亞和愛立信中標中國移動5G采購計劃的新聞放出，再次把5G關(guān)鍵詞的熱度推向了新的高峰。fpc小編覺得，由此顯示了中國不吃獨食的大氣魄。但是，雖然5G對產(chǎn)業(yè)好處眾多，但是我們也應(yīng)該看到，發(fā)展的制約因素尚有很多。

5G基建需大量資金

  5G發(fā)展首先面臨的第一個問題是資金，先拋開5G本身的建設(shè)資金不談。我們首先回顧一下當年4G的發(fā)展歷程。從2013年開始，4G至今已經(jīng)發(fā)展了6年多。軟板廠獲悉，有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止到2017年底，中國移動，聯(lián)通，電信三大運營商在4G網(wǎng)絡(luò)上的總投入大概是8000億元左右。時至今日，該數(shù)字應(yīng)該還在增加。但是即便如此，運營商的整體成本也尚未完全收回。但是隨著5G牌照的發(fā)放，主攻方向勢必轉(zhuǎn)向。但是成本如何平衡？確實是一個很嚴肅的問題。

  任正非日前在接受媒體采訪的時候曾經(jīng)談到，“5G基站就像裝文件的手提箱那么大”，也就是說在部署的時候不像4G那么麻煩。不必動用鐵塔和吊車，甚至掛在墻上，或者放在下水道里都可以。這也就是為什么FCC在鼓勵美國自己的運營商，盡量將基站部署在公用電線桿上的原因所在。

  雖然部署的成本很低，但為了滿足高流量密度和高峰值速率的要求，5G采用了宏微異構(gòu)的超密集組網(wǎng)架構(gòu)。這就要求基站的部署密度必須提升。在4G時代，兩個基站的標準距離是不超過1000米，但是5G小基站的間距可能得控制在100米，甚至更近的距離內(nèi)。由此可見，其數(shù)量將是巨大的。有機構(gòu)曾經(jīng)預(yù)測，運營商關(guān)于5G建網(wǎng)的整體投資可能超過1.2萬億元以上，比4G相關(guān)投資高出68%。

  現(xiàn)在運營商面臨的問題是，需要一方面繼續(xù)提升4G網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的同時，投入大量資金建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)及配套設(shè)施，同時還要為以后的運營維護做長期打算。其資金壓力之大，由此可見一斑。那么，既然如此花費成本，是否意味著運營商會虧損呢？那倒也不是，據(jù)工信部的數(shù)據(jù)顯示，2019年1～4月，通信業(yè)營業(yè)收入為5145億元，其中電信業(yè)務(wù)收入為4463億元，比上年同期增長0.7%。由此可見，運營商的數(shù)據(jù)還是正增長的。

  有些人擔心，5G的資費會比4G高。但電路板廠想說，其實這個就有些過慮了。雖然5G的相關(guān)資費標準還未正式公布，但綜合以往的經(jīng)驗，以及業(yè)內(nèi)人士的看法，由于分配的頻率更多，所以5G的流量資費只會比4G更低。從2G到4G的經(jīng)驗也證明，隨著技術(shù)的發(fā)展，數(shù)據(jù)流量的資費標準只會下降。比如2G時代，上網(wǎng)1分鐘要1.5元，這和成流量大概是1GB要1萬元;3G時代，1GB的流量也在500元上下;但是等到4G初期，1GB流量的費用就降低到了30元，而目前則之后不到9元。

  雖然從商業(yè)消費角度來說，現(xiàn)在上馬5G，對于運營商來說是不合算的，但作為信息工業(yè)革命時代關(guān)鍵性的基礎(chǔ)設(shè)施，不能以短期的經(jīng)濟利益為衡量標準。況且5G時代，最大的經(jīng)濟利益將來自于整個產(chǎn)業(yè)，看看美國如此不顧廉恥的打擊華為，就知道5G的價值所在了。

基站密度過大是否導(dǎo)致鄰避問題？

  除了資金難題，電信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨的另一個難題是選址問題，出于對基站輻射的擔憂，或產(chǎn)生鄰避效應(yīng)，阻撓基站的建設(shè)，這在過去通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中并不少見，在站間距大大縮短的5G時代，這樣的問題或?qū)⒏唷?/span>

  除此以外，選址也是5G發(fā)展要解決的一個問題。這里說的并非是基站建設(shè)地址（到目前為止共建成了220多萬個4G站址設(shè)施，新建鐵塔共享率為75%。除此以外，鐵塔公司還擁有195萬個自有存量站址，以及1000萬個儲備站址資源），而是說的產(chǎn)生鄰避效應(yīng)，因為基站密度過大，會導(dǎo)致附近居民擔心輻射問題。雖然中國的基站電磁輻射指標甚至比歐美還要高出數(shù)倍，但之前4G時代還是出現(xiàn)過類似問題，所以依然需要通過政府宣傳引導(dǎo)加以解決。